HOME
Edit Nordic Rotors
Upload a photo
Try our simple photo uploader
Edit/add a helicopter
Edit or add helicopter info
Edit/add a company
Edit a or add company info
PARTNER
Latest helicopter for sale:
Job Vacancy
Below is an available job opening that is presented in partnership with Nordic Rotors:

Babcock Scandinavian AirAmbulance söker: Styrmän & Befälhavare för HEMS Babcock Scandinavian AirAmbulance (BSAA) öppnar portarna för höstens rekryteringsdagar i Stockholm, och bjuder lämpliga kandidater att skicka in sina ansökningar.

Nytt för i år är att man även vill träffa ett begränsat antal erfarna piloter som går i tankarna på att komplettera sina certifikat för att leva upp till rekryteringskraven. På så sätt kan pilot och operatör bilda sig en god uppfattning av varandra redan innan piloten investerar i fler utbildningar. Företaget söker primärt styrmän, men även befälhavare med tidigare erfarenhet av liknande verksamhet. I tjänsten kommer du att arbeta i ett tätt samarbete med andra mycket professionella personer från olika yrkesgrupper i en dynamisk miljö, varför höga krav ställs på din erfarenhet och din förmåga att arbeta i grupp.

BSAA lägger stor vikt vid personlig lämplighet, varför även erfarna kandidater som överväger att vidareutbilda sig välkomnas att skicka in sitt CV. Notera att senaste ansökningsdag är 31 augusti. Uttagningar kommer att ske i Stockholm under 23-25 september.

Beskrivning
Uppdragets natur innebär att du måste vara en bra lagspelare som kan hantera en arbetsbelastning som varierar från låg till hög med kort varsel och oregelbundna intervaller, dag som natt. Tjänsten ställer krav på ditt omdöme och förmåga att sätta flygsäkerhet i det främsta rummet. I arbetet kommer du att vara med om situationer som kan upplevas som psykiskt påfrestande, varför det är viktigt att du är medveten att det är ett jobb som innebär patientkontakt och en exponering för psykiskt påfrestande situationer.

Vi söker dig som är en mogen, ansvarstagande och välorganiserad person med goda sociala egenskaper och ett gott omdöme. Du bör ha en bred erfarenhet inom helikopterflyg, fördelaktligen innefattande bruksflyg och aktivt operativt beslutsfattande under dynamiska omständigheter. Stor vikt läggs vid din förmåga att agera omdömesgillt under externt tryck. I denna rekrytering söker vi dig som kan kommunicera obehindrat på svenska, såväl verbalt som skriftligt, samt har god kunskap i engelska.

Samtliga sökande måste kunna genomgå en säkerhetsprövning, varför inga allvarliga anmärkningar får finnas i belastningsregistret. I och med att en av våra baseringar ligger på militärt område kan du behöva passera en registerkontroll som utförs i Försvarsmaktens och Säkerhetspolisens regi innan en anställning kan bli aktuell. Samtliga eventuella anmärkningar måste klaras ut innan en anställning kan bli aktuell. Vid rekrytering till vissa baser kan ett prov av bårbärning i terräng behöva genomföras.

 
För styrmän krävs följande kvalifikationer vid anställning:
  • CPL(H) med ATPL(H)-teori, alternativt full ATPL(H);
  • IR/SE(H) eller IR/ME(H);
  • Genomförd MCC kurs;
  • ≥ 1500 timmar total flygtid på helikopter;
  • Giltig Medical Class 1; samt
  • Minst LPR 5 i ett skandinaviskt språk (fördelaktligen svenska), samt LPR 5 i engelska.
För befälhavare krävs följande kvalifikationer vid anställning:
  • CPL(H) med ATPL(H)-teori, alternativt full ATPL(H);
  • IR/SE(H) eller IR/ME(H);
  • Genomförd MCC kurs;
  • ≥ 3000 timmar total flygtid, varav minst 2000 timmar på helikopter;
  • ≥ 1500 timmar befälhavartid på helikopter;
  • ≥ 20 flygtimmar i mörker på helikopter;
  • Giltig Medical Class 1; samt
  • Minst LPR 5 i ett skandinaviskt språk (fördelaktligen svenska), samt LPR 5 i engelska.
    Tilläggskrav för befälhavare vid specifika baser:
  • ≥ 100 tim IFR (vid enpilotbaser som opererar under IFR).
  • ≥ 350 timmar i tvåpilotsystem på helikopter (vid tvåpilotbaser).
    Meriterande för alla tjänster:
  • Erfarenhet av flermotoriga helikoptrar och tvåpilotsystem;
  • Omfattande erfarenhet av IFR-flygning;
  • Omfattande erfarenhet inom bruksflyg;
  • Erfarenhet av vinterförhållanden- och fjällflyg;
  • Tidigare erfarenhet av vinschning och/eller SAR;
  • Tidigare erfarenhet av HEMS; samt
  • NVIS-erfarenhet.
 
Villkor
Schemat bygger på skifttjänstgöring.
Tillträde enligt överenskommelse.
Lön & avtalsvillkor enligt kollektivavtal (SPF)

 
Rekryteringsprocess
Intervjuer och tester kommer att genomföras på Arlanda under 23-25 september. För kandidater som blir godkända i rekryteringsförfarandet, men ej erbjuds jobb vid detta tillfälle, sparas ansökningshandlingarna inför framtida behov.

Vid intervjun skall ett oöppnat utdrag ur belastningsregistret kunna överlämnas. Notera att det tar upp till två veckor att få ett utdrag ur belastningsregistret, varför ett sådant bör beställas av den sökande i tid. Du hittar blanketten på polisens hemsida.

 
Ansökan
Ansökan sker per e-post, inklusive elektroniskt CV, till rotorwingrecruit@babcockinternational.com.
Eventuella frågor skickas till samma adress. Telefonsamtal undanbedes.

Ansök senast: 2019-08-31

 
Om arbetsgivaren
Babcock Scandinavian AirAmbulance är med sina baser i Sverige, Norge och Finland ett av Nordens största flyg- och helikopterambulansföretag. Vi bedriver i dag ambulansverksamhet med helikoptrar på sju av nio baseringsorter i Sverige, samt på fyra av sju baseringsorter i Finland. Dessutom har vi flygplan i Luleå, Umeå, Arlanda och Landvetter, samt hela Norge. Företaget ägs av brittiska Babcock International, ett av Storbritanniens ledande ingenjörs-, support och servicebolag.


Besök Babcock Scandinavian AirAmbulances hemsida på www.airamb.se


© 1998-2019 Nordic Rotors