Det hela började mot slutet av 40 talet då Ostermans Aero hade köpt in några Bell 47.
Helikoptrarna väckte stort intresse och Försvarsmakten var inget undantag.
Helikoptrarna väckte stort intresse och Försvarsmakten var inget undantag.
 Nyhetsbrev från Vertol. Från: Skip Robinson |
Inom försvarsmakten var det främst Marinen som kände behov av luftburen assistance då transport av förnödenheter till sjöss ofta var en tidskrävande operation. År 1951 skrev man ett avtal med Ostermans Aero om att marinen skulle få testa och utvärdera Bell 47. Men Bell 47 passade inte i marinen. Marinen ville ha tyngre helikoptrar. Ostermans Aero köpte in två Sikorsky S-55 för prov, men marinen ville inte ha den helikoptertypen heller. Marinen fastnade slutligen för Vertol 44. Marinen började köpa in ett antal maskiner, sedan hängde även flygvapnet på och köpte några egna. (Boeing-)Vertol 44 erhöll Sveriges första militära helikopterbeteckning, Hkp1. Efter att både Marinen och Flygvapnet hade köpt in helikoptrar beslutade man att varje vapenslag skulle ha sina egna helikoptrar. |
Marinen
Marinflyget bestod av tre helikopterdivisioner, 11.Hkpdiv i Berga med 12 helikoptrar, 12.Hkpdiv i Säve med 6 helikoptrar och 13.Hkpdiv i Kallinge (Ronneby) med 6 helikoptrar.
Sammanlagt tjänstgjorde ca 200 officerare, 120 värnpliktiga och 30 civila innom marinflyget. Marinflyget hade en flotta bestående av 24 helikoptrar och fem flygplan. Alla piloter var civilanstälda.
Marinens största helikopter var Hkp 4:an. Hkp4 ersatte hkp1. Alla de 14 hkp4:orna användes bla till sjöräddning, ubåtsjakt, ubåtsröjning, spaning, brandbekämpning, sjuktransporter mm. Hkp4:an är en väldigt användbar och relativt smidig helikopter. Den har varit i tjänst sedan år 1973 och den ska avvecklas år 2003.
Marinen använde sig också av Hkp 6b, som är en mindre helikopter. Hkp6 ersatte hkp2. Marinen hade 10 stycken. Den användes oftast till persontransporter och övervakning, men den kunde även användas till ubåtsröjning. Hkp 6b har varit i tjänst sedan år 1968.
Sammanlagt tjänstgjorde ca 200 officerare, 120 värnpliktiga och 30 civila innom marinflyget. Marinflyget hade en flotta bestående av 24 helikoptrar och fem flygplan. Alla piloter var civilanstälda.
Marinens största helikopter var Hkp 4:an. Hkp4 ersatte hkp1. Alla de 14 hkp4:orna användes bla till sjöräddning, ubåtsjakt, ubåtsröjning, spaning, brandbekämpning, sjuktransporter mm. Hkp4:an är en väldigt användbar och relativt smidig helikopter. Den har varit i tjänst sedan år 1973 och den ska avvecklas år 2003.
Marinen använde sig också av Hkp 6b, som är en mindre helikopter. Hkp6 ersatte hkp2. Marinen hade 10 stycken. Den användes oftast till persontransporter och övervakning, men den kunde även användas till ubåtsröjning. Hkp 6b har varit i tjänst sedan år 1968.
Flygvapnet
Flygvapnet använde sig (till år 1998) av totalt tolv hkp10 vilka var baserade på samtliga flygflottiljer i Sverige.
Det hela började med hkp1 under 50- och 60-talet. När Marinen böt ut sina hkp1 till hkp4 böt även flygvapnet ut sina. Man fick då in totalt tio hkp4A. Flygvapnet flög under samma tid även med sex stycken hkp 3.
Flygvapnet anskaffade fyra hkp9 för lufträddnuing, men de visade sig vara väldigt inneffektiva gämnfört med de större helikoptrarna. Hkp9 avvecklades snabbt.
Det fanns minst en helikopter baserad vid varje flygflottilj (oftast fanns två stycken).
Det hela började med hkp1 under 50- och 60-talet. När Marinen böt ut sina hkp1 till hkp4 böt även flygvapnet ut sina. Man fick då in totalt tio hkp4A. Flygvapnet flög under samma tid även med sex stycken hkp 3.
Flygvapnet anskaffade fyra hkp9 för lufträddnuing, men de visade sig vara väldigt inneffektiva gämnfört med de större helikoptrarna. Hkp9 avvecklades snabbt.
 Såld Hkp4A under kanadaregg Foto: Skip Robinson |
Mot slutet av 80-talet bytte man ut sina mycket älskade hkp4'or mot tolv nya hkp10. Fyra av de gamla hkp4'orna gick till Marinen medan resten av helikoptrarna gick till ett civilt lyftbolag i Kanada. Under 1998 avvecklades även samtliga hkp3. Flygvapnets helikoptrar var i huvudsak till för FRÄD (Flygräddning). Man hade alltid minst en helikopter i beredskap så fort ett stridsflygplan var i luften. |
Armén
Armén hade den största helikopterflottan innom den Svenska försvarsmakten.
Man hade två baser; AF 1 i Boden och AF 2 i Lindköping (Malmslätt).
Armén använde sig av 26 st hkp 5, 16 st hkp 6, 20 st hkp 9 och 5 st hkp 11. Armén hade 16 hkp3, men precis som i Flygvapnet avskaffades hkp3.
Arméns pansarvärnshelikopter var hkp 9:an.
Arméns helikoptrar användes bla till luftstrid, trupptransport, truppunderstöd, EMS-transporter, eskortering, övervakning, viltskötsel mm.
Man hade två baser; AF 1 i Boden och AF 2 i Lindköping (Malmslätt).
Armén använde sig av 26 st hkp 5, 16 st hkp 6, 20 st hkp 9 och 5 st hkp 11. Armén hade 16 hkp3, men precis som i Flygvapnet avskaffades hkp3.
Arméns pansarvärnshelikopter var hkp 9:an.
Arméns helikoptrar användes bla till luftstrid, trupptransport, truppunderstöd, EMS-transporter, eskortering, övervakning, viltskötsel mm.
Försvarsmaktens Helikopterflottilj
Efter ett flertal utredningar mellan 1960-90 enades Försvarsmakten om att slå samman alla vapenslags helikoptergrenar till Försvarsmaktens Helikopterflottilj. Enligt planerna skulle organisationen träda i kraft den 1/1 1997 men sammanslagningen trädde i kraft först ett år senare, 1/1 1998. Under 1999-2000 märktes de flesta helikoptrarna om från respektive vapenslag till "Försvarsmakten".
Man delade upp Sverige i fyra kommandon, 1 Hkpbat, 2 Hkpbat, 3 Hkpbat och 4 Hkpbat.
1. Hkpbat (Norrlands Helikopterbataljon) bildades av AF1 (Boden) samt flygräddningsgrupperna på F4 (Frösön, Östersund) och F21 (Kalax, Luleå). Huvudbasen blev AF1.
2. Hkpbat (Svea Helikopterbataljon) bildades av 11 Hkpdiv (Berga) samt FRÄD-gruppen på F16 (Uppsala).
3. Hkpbat (Göta Helikopterbataljon) bildades av 13 hkpdiv (Kallinge, Ronneby), 12 hkpdiv (Säve, Göteborg) samt FRÄD-grupperna på F7 (Såtenäs, Lidköping), F10 (Ängelholm) och F17 (Ronneby). Huvudbas var F17.
4. Hkpbat (Östgöta Helikopterbataljon) bildades av AF2 (Malmen). De högst uppsatta inom Helikopterflottiljen blev baserade på 4. Hkpbat då 4. Hkpbat skulle vara ledare för de övriga tre bataljonerna i Sverige.
Den 1/1 2001 lades Göta Helikopterbataljon ned samtidigt som Norrlands Helikopterbataljon bantades ner till en Skvadron. Svea Helikopterbataljon övertog kommandot över Göta Helikopterbataljons baser. 2.Hkpbat bantades under början av 2004 ner till en skvadron.
Man delade upp Sverige i fyra kommandon, 1 Hkpbat, 2 Hkpbat, 3 Hkpbat och 4 Hkpbat.
1. Hkpbat (Norrlands Helikopterbataljon) bildades av AF1 (Boden) samt flygräddningsgrupperna på F4 (Frösön, Östersund) och F21 (Kalax, Luleå). Huvudbasen blev AF1.
2. Hkpbat (Svea Helikopterbataljon) bildades av 11 Hkpdiv (Berga) samt FRÄD-gruppen på F16 (Uppsala).
3. Hkpbat (Göta Helikopterbataljon) bildades av 13 hkpdiv (Kallinge, Ronneby), 12 hkpdiv (Säve, Göteborg) samt FRÄD-grupperna på F7 (Såtenäs, Lidköping), F10 (Ängelholm) och F17 (Ronneby). Huvudbas var F17.
4. Hkpbat (Östgöta Helikopterbataljon) bildades av AF2 (Malmen). De högst uppsatta inom Helikopterflottiljen blev baserade på 4. Hkpbat då 4. Hkpbat skulle vara ledare för de övriga tre bataljonerna i Sverige.
Den 1/1 2001 lades Göta Helikopterbataljon ned samtidigt som Norrlands Helikopterbataljon bantades ner till en Skvadron. Svea Helikopterbataljon övertog kommandot över Göta Helikopterbataljons baser. 2.Hkpbat bantades under början av 2004 ner till en skvadron.
Helikopterflottiljens framtid
Försvarsmaktens Helikopterflottilj står idag inför ett flertal helikopterbyten. Helikopter 3 har precis avskaffats. Samtidigt håller man på på att avskaffa Hkp5. De helikoptertyperna man nu närmast ska avskaffa är hkp6 och hkp4. Det är även på tal om att man även ska avskaffa samtliga fem hkp11 då ambulanskontraktet i Lycksele snart går ut. De maskinerna som skall anskaffas för att ersätta de utgående helikoptrarna är:
hkp14 - NH-Industries NH90 (medeltung transporthelikopter)
hkp15 - Agusta A109 Military (sambandshelikopter)
hkp16 - Attackhelikopter
hkp14 - NH-Industries NH90 (medeltung transporthelikopter)
hkp15 - Agusta A109 Military (sambandshelikopter)
hkp16 - Attackhelikopter